TagsForLife propone etiquetas RFID para bolsos, sin respaldo de código de barras

15 de junio de 2023 Por Seth Miller Deja un comentario

¿Cuántos kilómetros de etiquetas de bolsas de papel se imprimen cada año para convertirse en basura horas más tarde? ¿Y existe alguna solución tecnológica que pueda abordar el problema? Las etiquetas de equipaje digitales no son un concepto nuevo, pero el hardware es costoso, principalmente para respaldar la compatibilidad con los sistemas de clasificación de equipaje heredados. Shabstec quiere resolver el problema de una manera diferente, lanzando al mercado su seguimiento de bolsos basado en RFID TagsForLife con un costo unitario inferior a 10 dólares.

La idea de utilizar RFID para el seguimiento y enrutamiento de bolsos no es nueva. Delta Air Lines hizo un gran impulso a la tecnología en 2016, invirtiendo 50 millones de dólares. Air France siguió su ejemplo en 2019. Pero esa transición a la RFID no está exenta de costos.

Las etiquetas para bolsas impresas con el circuito RFID en su interior cuestan sólo unos centavos más que las que no lo tienen. Con millones de etiquetas involucradas, eso se suma rápidamente a dinero real. Los escáneres cuestan un par de miles de dólares cada uno, y se necesitan miles en todo el mundo. Y, aunque cada vez más aeropuertos admiten etiquetas RFID, el soporte universal sigue requiriendo un código de barras.

Shabstec pretende abordar esos desafíos desde dos lados.

Una es la etiqueta de equipaje permanente y económica. Su producto TagsForLife coloca un chip RFID en una bolsa con una carcasa de goma. Es seguro, pero no permanente; la etiqueta se puede mover entre bolsas con relativa facilidad. Tampoco contiene ningún componente electrónico, aparte del chip RFID. Eso hace que sea sencillo de fabricar y (relativamente) barato de distribuir.

Resolver el lado del aeropuerto es un poco más complicado, pero posible. En lugar de equipar todos los lectores de códigos de barras de un aeropuerto con un túnel RFID, la empresa propone una solución provisional. Ofrece un lector RFID que puede traducir rápidamente la identificación de la etiqueta en un código de barras compatible con IATA en una pantalla montada cerca de los escáneres. Ese código se lee y la bolsa se enruta como si tuviera una etiqueta de papel adjunta. Estos convertidores tienen un precio de sólo unos pocos miles de dólares, mucho menos que las soluciones RFID completas.

Para escenarios en los que una maleta se extravía y debe procesarse manualmente, Shabstec también ofrece un lector RFID de muñeca que de manera similar puede entregar detalles a un manipulador.

Quizás lo más significativo es que el sistema no requiere una gran cantidad de escáneres, incluso en un aeropuerto más grande. El propietario de Shabstec, Shabbir Girach, dijo que Londres Gatwick podría cubrirse con sólo 13 lectores de conversión de RFID a códigos de barras. Se está trabajando en un programa para adaptar ese aeropuerto.

La tecnología depende de que cada aeropuerto de un itinerario tenga hardware RFID; sin él y sin un código de barras visible o una forma sencilla de convertir de RFID a código de barras, las bolsas no se pueden enrutar. Pero para las aerolíneas que solo vuelan en mercados sin escalas, incluso una simple conversión de los sistemas en un extremo de la operación podría ser suficiente para comenzar a generar eficiencias reales en la mejora del desempeño de la entrega de equipaje.

Incluso con el precio más bajo, las etiquetas seguirán costando a los consumidores más que el típico pago gratuito por ser etiquetado en el aeropuerto. El acceso a un área de entrega prioritaria, un descuento en las tarifas de equipaje o algún otro beneficio (¿mayor asignación? ¿embarque prioritario?) podrían hacer que esto cambie con bastante rapidez.

¿Disfrutaste el contenido? ¿O aprender algo útil? ¿O simplemente crees que este es el tipo de historia que te gustaría ver más? Considerarapoyando el sitio a través de una donación (cualquier cantidad ayuda) . Me ayuda a mantenerme independiente y a evitar el problema de las tarjetas de crédito.

Esta historia trata sobre: ​​etiquetas de equipaje, seguimiento de equipaje, BagTag, equipaje facturado, FTE, FTEEMEA23, Future Travel Experience, RFID, Shabstec, TagsForLife Archivado en: Servicios terrestres