El Ronin 47

Esta es la Ronin 47, es una motocicleta de producción limitada de la cual solo se fabricaron 47, de ahí el nombre, y el proyecto fue dirigido por Ronin Motor Works y financiado por Magpul Industries, ambas con sede en Colorado.

El Ronin 47 lleva el nombre del rōnin Samurai Oishi Nobukiyo y está propulsado por el prestigioso motor Rotax Helicon V-twin de 1.125 cc. La bicicleta se basa estrechamente en la Buell 1125, pero incluye una serie de mejoras que cambian completamente la apariencia, reducen el peso en vacío en 50 libras y mejoran la producción de potencia.

La Ronin 47 comenzó como un proyecto de Ronin Motor Works para crear una nueva superbike estadounidense para el siglo XXI. Fue financiado por Magpul Industries, fabricantes de accesorios compuestos para armas de fuego de alta tecnología, incluidos cargadores, culatas, empuñaduras, rieles, miras, bípodes y más.

Una de las características más inusuales del Ronin 47 es el radiador instalado en la parte delantera, entre los brazos de la horquilla. Esto garantiza un flujo de aire limpio óptimo y ayuda a mantener fresco el Rotax Helicon V-twin de 1125 cc. Los faros están montados a un lado en una formación doble que ofrece luces altas y bajas.

Cada Ronin 47 comenzó como una Buell 1125, sin embargo, llamarlas motocicleta personalizada no les hace ningún favor. Cada una de estas motocicletas fue desarmada por completo y, con excepción del chasis y el motor, se reemplazaron casi todos los demás componentes.

Comenzando en la parte delantera de la moto, tiene una distintiva horquilla de aleación de aluminio fundido que contiene un monoamortiguador Penske totalmente ajustable y un radiador de un solo núcleo de alto flujo en la posición delantera y central para garantizar que el famoso motor de 1.125 cc de funcionamiento en caliente El Rotax Helicon V-twin se puede mantener lo suficientemente fresco, incluso en climas más cálidos.

Los faros están integrados en el lado izquierdo de la horquilla, justo al lado del radiador, y hay dos bombillas apiladas verticalmente con lentes diferentes para el funcionamiento de las luces bajas y altas. Los espejos retrovisores son espejos discretos estilo extremo de barra que se fijan a los extremos exteriores del manillar y utilizan vidrio convexo para ofrecer un amplio campo de visión a pesar de su tamaño más pequeño.

El motor incluye una transmisión incorporada de seis velocidades que permanece en su lugar y envía potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión por correa. Este motor fue reasignado para funcionar más frío que la unidad original y estaba equipado con un sistema de admisión y escape de flujo libre que ayuda a aumentar la potencia con respecto al original.

El Ronin 47 mantiene el freno de disco delantero perimetral ZTL del Buell. Es un diseño inusual montado en la llanta que se combina con una pinza de 8 pistones para una excelente potencia de frenado. Buell utilizó este tipo de freno en muchas de sus motocicletas y se convirtió en un conocido defensor del mismo.

Ese escape sale a través de un silenciador montado en el vientre recubierto de cerámica, y aunque la potencia de salida no figura en la lista, probablemente sea justo decir que supera notablemente los 146 bhp y 82 lb-pie de torsión de la unidad original.

Los nuevos manillares están equipados con cilindros maestros radiales hidráulicos personalizados y palancas ajustables para los controles de freno y embrague y, como es práctica estándar, los depósitos de líquido se ubican encima del manillar con un discreto acabado oscurecido.

Los instrumentos están integrados en una góndola de aluminio fundido y la carcasa de la palanca del embrague incluye un interruptor de cuatro direcciones que permite al conductor controlar varias funciones. Curiosamente, la bicicleta se enciende mediante un sistema de proximidad basado en RFID y el receptor se encuentra debajo de la cubierta personalizada del airbox.

Pasando a la parte trasera de la motocicleta, el subchasis trasero está mecanizado por CNC y soldado con TIG, y tiene una sección trasera de aluminio fundido con una luz trasera integrada y justo detrás de la luz trasera se encuentra la ECU maestra de la motocicleta.

El marco perimetral de Buell también funciona como tanque de combustible, lo que ayuda a bajar el centro de gravedad de la motocicleta. El escape es una unidad nueva que sale a través de un silenciador montado en el vientre recubierto de cerámica que puedes ver aquí.

El monoamortiguador trasero Penske es totalmente ajustable y se puede ajustar para que coincida con el delantero y para tener en cuenta el peso del ciclista y las condiciones de conducción. La bicicleta mantiene los rotores de freno montados en la llanta del Buell en la parte delantera, con una pinza de 8 pistones en la parte delantera y una pinza de 2 pistones en el disco estándar en la parte trasera.

La bicicleta se desplaza sobre llantas de aleación ligera delante y detrás, y las opciones de neumáticos pueden variar de un ciclista a otro según las preferencias personales y el estilo de conducción.

Aunque el término "superbike" tiende a circular con bastante libertad, no cabe duda de que se trata de una superbike en todos los sentidos del mundo, con ingeniería de última generación, ~150 CV y ​​un rendimiento que dejará a la mayoría en el camino. polvo. Hay quienes creen que una motocicleta debe tener un carenado para calificar para la etiqueta de superbike; sin embargo, vale la pena recordar que el término superbike se inventó por primera vez a fines de la década de 1960 para describir la entonces nueva Honda CB750, una motocicleta sin carenado. .

La motocicleta que ves aquí es la número 37 de las 47 Ronin construidas. Tiene un acabado en negro sobre plateado y Johnny Schwaig de Ronin Motor Works le dio un servicio reciente que incluyóreemplazar los neumáticos, realizar un cambio de aceite e instalar un soporte de matrícula.

La bicicleta ahora muestra solo 1,700 millas como nueva, lo que probablemente la convierte en uno de los ejemplos de menor kilometraje del Ronin 47 que existen, y se ofrece a la venta en Denver, Colorado, con un título limpio de Ohio a nombre del vendedor que incluye la bicicleta. como un Buell 2009.

Solo se fabricaron 47 de estos, y ahora rara vez los vemos salir a la venta, ya que los propietarios parecen reticentes a desprenderse de ellos.

Rara vez vemos estas bicicletas a la venta, en parte debido a su rareza pero también porque sus propietarios tienden a ser comprensiblemente reticentes a dejarlas ir. La experiencia de conducción se ha comparado con las Speeder Bikes que se vieron por primera vez en la pantalla grande en Star Wars: Episodio VI El Retorno del Jedi en la luna forestal de Endor, y no es difícil ver por qué.

Si desea leer más sobre esta motocicleta inusual o registrarse para ofertar, puede encontrar el listado aquí en Bring a Trailer aquí.

Imágenes cortesía de Bring a Trailer

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